Konteyner taşımacılığında sefer yönetimi: limandan fabrikaya

Konteyner taşımacılığı, genel kara nakliyesinden birkaç noktada ayrılır: aynı sefer birden çok durağa uğrar, konteynerin numarası her seferde değişir, işi veren ile faturayı ödeyen farklı firmalar olabilir ve limanda bekleme olağandır. Bu yazı bu farkları ve Navlun Pro'da nasıl yönetildiklerini anlatır.

Tipik bir ithalat seferi

1. Çekici limandan dolu konteyneri alır.
2. Fabrikaya teslim eder.
3. Boşaltılan konteyneri limana ya da boş depoya iade eder.

İhracatta sıra tersinedir: boş konteyner alınır, fabrikada yüklenir, dolu olarak limana teslim edilir. Her adım bir duraktır; her durakta bekleme olabilir.

İş tipi ve duraklar

Navlun Pro'da iş tipi seferin duraklarını belirler. İş emrinde iş tipini seçersiniz; o iş emrinden açılan seferler aynı durak sırasıyla gelir. Durak zamanları girildikçe sefer durumu önerilir: yükleme durağına varınca "Yüklemede" gibi. Ayrıntısı iş tipleri ve duraklar yazısındadır.

Konteyner numarası

Konteyner numarası dört harf, altı rakam ve bir kontrol hanesinden oluşur (ISO 6346). Yanlış yazılan bir hane faturada ve gümrükte sorun çıkarır. Navlun Pro kontrol hanesini anında denetler ve doğru haneyi söyler.

Numara sefer açılırken isteğe bağlıdır; çünkü çoğu zaman araç limana varınca belli olur. Toplu giriş ekranında günün numaraları satır satır girilir. Ayrıntısı konteyner numarası ve ISO 6346 yazısındadır.

Aynı konteyner iki açık seferde görünürse uyarı çıkar; kayıt yapılır.

Müşteri, acente, fatura carisi

Konteyner işinde işi yükleten firma verir ama faturayı çoğu zaman hat ya da acente öder. Navlun Pro'da iş emrinde müşteri ve fatura carisi ayrı tutulur:

• Fiyat önce müşterinin listesinde, yoksa fatura carisinin listesinde aranır.
• Tevkifatı fatura carisi belirler; yurt dışı firma ise tevkifat yoktur.
• Faturalanacaklar fatura carisine göre gruplanır.

Ayrıntısı seferin fiyatı nasıl bulunur yazısındadır.

Boy ve çift 20'lik

Fiyat konteyner boyuna göre değişebilir: 20', 40', 45'. Fiyat satırında boy seçilir; "Tüm boylar" satırı boyu girilmemiş seferde de çalışır.

Bir çekici iki 20'lik konteyneri aynı anda taşıyabilir. Bu seferin fiyatı firmadan firmaya değişir: kimi 40'lık fiyatı alır, kimi iki 20'lik fiyatı. Navlun Pro'da bu seçim her fiyat listesinde ayrı yapılır.

Bekleme

Limanda ya da fabrikada bekleme konteyner işinin olağan bir parçasıdır ve çoğu zaman ücretlendirilir. Durumu "Bekliyor" yapmak bekleme kaydını açar; çıkışla birlikte bekleme bedeli ve isteğe bağlı sürücü primi doğar. Ayrıntısı bekleme takibi ve bekleme ücreti yazısındadır.

Ek bedeller

Konteyner işine özgü bedeller hazır ek kalem olarak gelir: genset (soğutmalı konteyner), kantar ve VGM tartımı, konteyner yıkama, ardiye ve demuraj yansıtması. Tutarları siz girersiniz. Ayrıntısı ek kalemler yazısındadır.

Konteyner serbest süre aşımının (demuraj) kendiliğinden hesaplanması bu sürümde yoktur; bu ücret ek kalemle elle yazılır.

Programlı işler

Bir ithalat partisinde onlarca konteyner aynı müşteri için aynı varışa gider. İş emrinden toplu sefer açılır; araçlar toplu atanır; numaralar toplu girilir. Ayrıntısı bir iş emrine birden çok sefer yazısındadır.

Sık sorulan sorular

Liman giriş bildirimi yapılabilir mi?

Evet. Tesis giriş bildirimi ekranından sürücü ve araç bilgisi belgeleriyle tesise gönderilir. Ayrıntısı tesis giriş bildirimi yazısındadır.

Konteyner numarasını bilmeden sefer açabilir miyim?

Evet. Numara sefer açılırken isteğe bağlıdır; sonra tek tek ya da toplu girilir.